Пољопривредна гума 420/85Р34

Предности пољопривредних гума:

1. Уштедите сировине. Пошто је линија гуме распоређена у меридијану и у складу са смером деформације гуме, снага жице за завесе се може ефикасније користити, тако да број слојева завеса и одговарајућа количина гуме може У поређењу са дијагоналним гумама, број слојева завеса се може смањити за 40-50%, а количина гуме може се смањити за око 20%, смањујући тежину гуме за 5-8%.

2. Добре перформансе апсорпције удара. Пошто је фетус танак и мекан, може значајно смањити утицај кретања карте, чинећи вожњу глатком и удобном. И може смањити хабање делова машине узроковано вибрацијама резидентног мерења и смањити трошкове одржавања.

3.Добра отпорност на хабање.Слој појаса распоређен по ободу ојачава круну гуме, тако да се обим не може истегнути, у великој мери смањује трење клизања газећег слоја дуж површине пута током котрљања гуме, и значајно побољшава отпорност на хабање и механичку отпорност газећег слоја на оштећења. Отпорност на хабање се може побољшати за око 30-70% у зависности од дијагонале гуме.

4.Добар пут на тлу.Тело фетуса је мекано,потонуће је велико, површина контакта између газећег слоја и површине пута је велика, а контактни притисак је равномерно распоређен.Поред тога, фетална круна има велику крутост а ободно клизање газећег слоја је мало, тако да површина дрвета има добре перформансе приањања са подлогом, а сила приањања може да се побољша за 10-50% у поређењу са дијагоналном гумом.

Добре вучне перформансе и перформансе ван пута, безбедна вожња. Приликом вожње по блатњавим и залеђеним и снежним путевима, мање је клизања и добра проходност. Када возите у планинским пределима, има добре перформансе у пењању.

5. Распоред меридијанске линије завесе пнеуматика елиминише унутрашње трење узроковано смицањем између слојева дијагоналног попречног распореда гума, тако да је топлота ниска и потрошња енергије је мања. Поред тога, због мали број слојева феталне завесе и танка страна фетуса, такође је погодна за унутрашње одвођење топлоте. Због тога, ова врста гуме има мање акумулације топлоте у гуми током рада него дијагонална гума. Генерално, може бити 30%-70% ниже.

На пример, дијагонална гума вози брзином од 69 км/х, а унутрашња акумулација топлоте је само 104 степена. Због ниске акумулиране топлоте рада, брзина вожње возила може се побољшати; под нормалним околностима, она може се повећати за 20-30%. Са смањењем потрошње енергије, садржај уља је на одговарајући начин смањен. У поређењу са дијагоналном гумом, потрошња горива се може смањити за 5-13%. Ово не само да штеди гориво кошта, али такође помаже у смањењу загађења ваздуха.

6. Дуг радни век. Различите супериорне перформансе се свеобухватно одражавају на животни век. У поређењу са обичним структурним гумама, километража меридијанских гума може се побољшати за 50-100%. Општа површина пута може да достигне 100.{{3 }} километара, а лоша површина пута може да достигне око 70.000 километара. Наравно, меридијанска гума није савршена, а такође има и неке недостатке које није лако превазићи. На пример, бочна стабилност је лоша, страна гуме је лако пукнути, производна јавна добробит је сложена, ефикасност производње је ниска, цена је висока, итд. Због високих трошкова производње, цена радијалних гума исте спецификације је такође много већи од дијагоналних гума.