Класификација према употреби гума
На пример, у кинеским националним стандардима за гуме, америчком приручнику за фелне за гуме, европском стандарду за фелне за гуме, јапанском стандарду за гуме и међународном стандарду за гуме, сви су класификовани према употреби и могу се поделити на следеће типове:
1. Гуме за путничке аутомобиле - гуме које се уграђују на аутомобиле, које се углавном користе за брзу вожњу на добрим путевима, са максималном брзином вожње већом од 200 километара на сат, која захтева удобну вожњу, ниску буку, добру управљивост и стабилност. Већина структура гума има радијалне структуре. Према захтевима брзине вожње, деле се у различите серије. У стандардима и приручницима, серије 95 и 88 су уобичајене гуме са преднагибом, а серије 80, 75, 70 и 65 су радијалне гуме.
2. Гуме за лаке камионе - обично се односе на камионске гуме са пречником наплатка од 16 инча или мање и ширином попречног пресека од 9 инча или више. Овај тип гума се углавном користи на путевима, а брзина вожње углавном може да достигне 80-100км/х.
3. Гуме за терет и аутобусе се обично односе на камионе, кипере, разне специјалне гуме и гуме за приколице са пречником наплатка од 18-24 инча и ширином пресека од 7 инча или више. Подлога по којој путују је релативно сложена, са добрим асфалтним путевима, лошим макадамским путевима, земљаним путевима, блатњавим путевима, ледом и снегом, па чак и без услова на путу. Брзина вожње углавном не прелази 80 км/х.
4. Гуме за инжењерске машине - Гуме за инжењерске машине се уграђују на возила инжењерске механизације за специјалне операције, као што су утоваривачи, булдожери, багери, равналице, ваљци и машине за обраду камена. Брзина вожње није велика, али услови на путу и захтеви за перформансе оптерећења су захтевни. Гума углавном има пристрасну структуру пнеуматика, али француска компанија Мицхелин (кантонски изговор, мандарински се зове Мицхелин) такође усваја радијалну структуру. Према ширини пресека гуме, може се поделити у две серије: стандардне гуме и гуме широке базе.
5. Гуме за теренска возила - Теренска возила су са погоном на предње и задње точкове. Гуме за теренска возила се углавном користе на лошим путевима као што су пустиње, блатњава земља, меко тло или други неасфалтирани путеви. Од гума се захтева висока проходност. Теренске гуме често користе низак ваздушни притисак, а неке такође користе гуме са регулисаним притиском како би прилагодили притисак у гумама у складу са условима на путу. Да би се побољшала проходност ван пута, мере као што су проширење пресека гуме и ширине наплатка и смањење пречника фелне се генерално усвајају како би се повећала површина контакта са тлом и смањио контактни притисак са тлом. Поред пристрасне структуре пнеуматика, структура пнеуматика такође користи радијалну структуру.
6. Гуме за пољопривредне и шумарске машине - Пољопривредне гуме се углавном уграђују на тракторе, комбајне и возила пољопривредних машина. Гуме за шумарске машине се уграђују на шумарске тракторе и шумарске машине за сечу шума, сечу, лопате и ископе. Карактеристике ове две врсте гума су да захтеви за брзину вожње нису високи, али су услови њихове употребе тешки. Често путују лошим пољским путевима и тврдим стрништима или макадамским планинским путевима, или чак неасфалтираним путевима. Гуме се лако изгребу или секу. Још једна карактеристика је рад са прекидима, кратка километража, али дуг радни век, тако да се од гума захтева добра отпорност на пуцање и старење. Гуме су углавном структуре са пристраним слојем, али користе и радијалне структуре.
7. Гуме за индустријска возила - углавном се користе за пнеуматске гуме, получврсте гуме и чврсте гуме на индустријским возилима. Подијељене су на гуме за батерије, гуме за виљушкаре и гуме с равним платформама.
